A cikin mahallin amfani da man fetur na mota da inganci, "karin birni" yana nufin takamaiman zagayowar tuki ko yanayin gwaji wanda ke kwatanta tuki akan buɗaɗɗen hanyoyi a wajen birane ko birni. Yana daya daga cikin mizani na tuki guda uku da ake amfani da su don tantance yawan man da ake amfani da shi a hukumance da hayakin CO2 na motoci, tare da na birane da na tuki.
Zagayen tuƙi na ƙauran birni yana wakiltar yanayin tuƙi da ake fuskanta akan manyan tituna, titin ƙauye, ko lungu da sako na bayan gari masu saurin gudu da ƙarancin tsayawa idan aka kwatanta da tuƙin birni. An ƙera shi don nuna ƙarin ci gaba da tuƙi a matsakaici zuwa babban gudu, yawanci tsakanin 60 km/h (37 mph) da 120 km/h (75 mph). Zagayen ya ƙunshi bambance-bambancen saurin mota, haɓakawa, da raguwa don wakiltar yanayin tuƙi na zahiri a wajen mahallin birane.
A lokacin gwajin karin birane, ana auna yawan man da motar ke amfani da shi da hayakin da take fitarwa domin tantance ingancinta a karkashin wadannan takamaiman yanayin tuki. Ana amfani da sakamakon don samar wa masu siye da hukumomi daidaitattun bayanai game da ingancin man fetur da aikin fitar da hayaki a yanayin tuki daban-daban.
Zagayen tuƙi a cikin birni yana da mahimmanci saboda yana ba da damar kimanta aikin mota da ingancin aiki a lokacin tuƙi mai nisa ko babbar hanya, inda abubuwa kamar jan iska da tsayuwar tuƙi ke taka muhimmiyar rawa. Wannan bayanin zai iya taimaka wa masu siye su kwatanta ingancin mai na motoci daban-daban da kuma yanke shawara mai kyau.
Yana da kyau a lura cewa zagayowar tuƙi na birni, tare da sauran tuki, ana amfani da su don gwaji da dalilai na takaddun shaida kuma maiyuwa ba lallai bane ya nuna ainihin yadda ake amfani da man fetur a duniya. Amfanin mai na gaske na iya bambanta dangane da halayen tuƙi guda ɗaya, yanayin hanya, cunkoson ababen hawa, da sauran dalilai.